BANJARMASIN, KALIMANTAN SELATAN — Berdasarkan laporan yang diterbitkan pada 3 Oktober 2026, Operasi pencarian dan pertolongan atau SAR terhadap KM Virgo Transport 8 memasuki hari ke-21 pada Sabtu, 3 Oktober 2026. Hingga tahap ini, tim gabungan telah mengevakuasi 188 korban dari total 243 orang yang tercatat dalam manifes. Perkembangan tersebut menjadi bagian penting dalam evaluasi pelaksanaan operasi, terutama karena masih terdapat korban yang belum ditemukan.
Dari 188 korban yang telah dievakuasi, sebanyak 108 orang ditemukan dalam keadaan selamat. Sementara itu, 80 orang lainnya ditemukan dalam keadaan meninggal dunia. Data tersebut menggambarkan hasil penanganan tim gabungan selama operasi berlangsung hingga hari ke-21, berdasarkan jumlah korban yang tercatat dan telah berhasil ditemukan.
Dengan demikian, masih terdapat 55 korban yang belum ditemukan dari total 243 orang dalam manifes. Jumlah itu diperoleh setelah mengurangi 188 korban yang telah dievakuasi dari keseluruhan data manifes. Status 55 korban tersebut menjadi bagian utama yang masih tercatat dalam perkembangan operasi SAR KM Virgo Transport 8 pada Sabtu, 3 Oktober 2026. Informasi mengenai jumlah korban ini disampaikan sebagai dasar evaluasi operasi, tanpa mengubah rincian data yang telah dihimpun hingga hari ke-21.
Kepala Basarnas Mohammad Syafii menyampaikan bahwa operasi pencarian KM Virgo Transport 8 memasuki fase evaluasi. Dari total 243 orang yang tercatat dalam manifes kapal, sebanyak 55 korban masih dinyatakan hilang. Status tersebut menjadi perhatian utama tim SAR karena keberadaan para korban belum dapat dipastikan setelah rangkaian pencarian yang telah berlangsung selama 21 hari.
Keterangan itu disampaikan dalam konferensi pers mengenai perkembangan operasi SAR hari ke-21 yang berlangsung di Banjarmasin, Kalimantan Selatan, pada Sabtu malam. Dalam kesempatan tersebut, Syafii menjelaskan bahwa Basarnas tetap menempatkan keselamatan dan peluang ditemukannya korban sebagai dasar dalam menentukan langkah berikutnya.
Menurutnya, fase evaluasi tidak semata-mata diterjemahkan sebagai kebutuhan untuk menambah jumlah personel di lapangan. Perhatian operasi kini diarahkan pada penilaian ulang terhadap kemungkinan lokasi korban, termasuk meninjau kembali data, hasil penyisiran, kondisi perairan, serta informasi yang telah dihimpun dari berbagai unsur yang terlibat. Evaluasi diperlukan agar pencarian berikutnya dilakukan secara lebih terarah dan berdasarkan pertimbangan operasional yang terukur.
Basarnas bersama unsur gabungan akan mencermati seluruh temuan selama proses pencarian, kemudian menilai area yang masih memiliki kemungkinan terdapat korban. Pendekatan tersebut diharapkan dapat membantu menentukan prioritas wilayah penyisiran dan penggunaan sumber daya secara efektif. Meskipun operasi telah memasuki tahap evaluasi, 55 korban yang belum ditemukan tetap menjadi fokus pencarian. Basarnas masih membuka ruang bagi informasi baru yang dapat membantu mempersempit dugaan lokasi korban serta mendukung keputusan mengenai pola operasi selanjutnya.
Setelah evaluasi operasi SAR KM Virgo Transport 8, tim gabungan menyesuaikan sasaran pencarian berdasarkan perkembangan data lapangan dan capaian kegiatan sebelumnya. Upaya tidak hanya dipusatkan pada titik awal kejadian, tetapi diperluas ke sejumlah lokasi yang dinilai berpotensi menjadi tempat ditemukannya korban. Area tersebut mencakup kemungkinan jalur hanyut yang terbentuk akibat arus, wilayah permukaan yang dapat mengindikasikan keberadaan korban atau benda terkait, serta kawasan pesisir yang mungkin menjadi titik akhir pergerakan korban.
Perkembangan jumlah korban dan hasil pencarian menjadi salah satu pokok utama dalam evaluasi. Setiap temuan, termasuk korban yang telah ditemukan, lokasi penemuan, serta bagian wilayah yang sudah disisir, digunakan untuk memperbarui pemetaan operasi. Dengan pendekatan itu, tim dapat menentukan kembali sektor yang memerlukan pemeriksaan lanjutan dan menghindari pengulangan pencarian pada area yang telah dinilai secara memadai. Perubahan sasaran juga mempertimbangkan informasi mengenai arus, angin, kondisi perairan, serta kemungkinan perpindahan objek dari lokasi awal.
Kegiatan penyelaman turut dievaluasi karena memiliki risiko keselamatan yang perlu diperhitungkan secara ketat. Kondisi kedalaman, jarak pandang di bawah air, arus, cuaca, dan keterbatasan daya tahan penyelam menjadi pertimbangan dalam menentukan waktu serta lokasi penyelaman. Setiap kegiatan harus dilakukan dengan pemantauan dan prosedur keselamatan yang sesuai agar pencarian tidak menimbulkan risiko tambahan bagi personel.
Evaluasi tersebut kemudian menjadi dasar rekomendasi strategi untuk tahap berikutnya. Tim gabungan mengarahkan sumber daya secara bertahap ke jalur hanyut, area permukaan, dan wilayah pesisir, dengan penyesuaian berdasarkan perkembangan informasi terbaru. Pembagian sektor, koordinasi antarpersonel, dan pemutakhiran data lapangan tetap diperlukan agar setiap sasaran dapat diperiksa secara terarah. Langkah berikutnya akan mengikuti hasil penilaian terhadap capaian operasi, kondisi keselamatan penyelaman, dan potensi lokasi pencarian.
Kecelakaan KM Virgo Transport 8 dilaporkan terjadi di Laut Jawa pada Minggu, 13 September 2026. Lokasi awal kejadian berada pada koordinat 4°31’ lintang selatan dan 114°2’ bujur timur, atau sekitar 81 mil laut dari Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, Kalimantan Selatan. Posisi tersebut menjadi titik awal bagi pelaksanaan operasi pencarian dan pertolongan terhadap penumpang maupun awak kapal yang belum ditemukan.
Seiring pelaksanaan operasi, area pencarian berkembang menjadi semakin luas. Perubahan cakupan wilayah ini membuat proses penyisiran tidak dapat dilakukan dengan pola yang sama seperti pada tahap awal. Kondisi laut, jarak antartitik pencarian, serta kebutuhan untuk mengatur pergerakan personel dan sarana turut menjadi pertimbangan dalam pelaksanaan operasi di lapangan.
Mohammad Syafii menjelaskan bahwa meluasnya area pencarian mendorong tim untuk menyesuaikan metode operasi dengan kondisi yang dihadapi. Penyesuaian tersebut diperlukan agar kemampuan tim, peralatan, serta sumber daya yang tersedia dapat digunakan sesuai kebutuhan di setiap wilayah penyisiran. Dengan demikian, langkah pencarian ditentukan berdasarkan perkembangan situasi lapangan dan jangkauan area yang harus ditelusuri.
Memasuki fase evaluasi, koordinasi dan peninjauan terhadap pelaksanaan pencarian tetap menjadi bagian dari operasi. Tim masih melakukan upaya untuk menemukan korban yang belum diketahui keberadaannya. Hingga tahap ini, sebanyak 55 korban masih belum ditemukan, dan pencarian terhadap mereka masih berlangsung di wilayah operasi yang telah ditetapkan.
